Esta vez vamos a analizar un aspecto de la economía de las organizaciones sindicales. Bien es conocido que en el sistema de representación unitaria (en el que CNT no participa), el Estado subvenciona a las organizaciones sindicales dependiendo de su resultado electoral. También les concede de forma directa subvenciones a las que participan en los órganos consultivos del Ministerio de Trabajo e Inmigración (Empleo y Seguridad Social).

Urtea pasa ahala, zabalik dauden fronte eta borrokak bideratzen doaz. Hasiera batean TTIP/CETA merkataritza askeko akordioa zen. Gero Eskubide Sozialen Karta, hausnarketa berri bat hasi baita bere baitan. Diru Sarrerak Bermatzeko Errentaren (RGI) inguruan, gose greba bat hasi zuten Bilbon eta zegokion manifestazioa ere ospatu zen. Baita ere zenbait eremu okupatuen husteak izan dira, neurri hauen aurkako protestak eta manifestazioak eginez. Ezin ahaztu martxan dauden gerrak, Siriakoa, gogortu dena. Bestetik errefuxiatuen afera dugu, gizarte gisa lotsatu behar gaituen kasua dena. Abiadura Handiko Trena, Osakidetzaren egoera, espazio publikoaren monopolizazioa Administrazioaren partetik...

ATACO enpresak sail sindikaleko bi langile kaleratu ditu, "eskubide gabeko langileak nahi dituelako. "Irtenbide bakarra langileak berronartzea da, lanpostuetara itzultzea", esan du CNT sindikatuak.

Recientemente el Sindicato ELA ha celebrado un nuevo Congreso. Leyendo el Informe de Gestión que su Secretario General, Adolfo Muñoz "Txiki", presenta al Congreso (informe que se puede descargar desde la página web de ese Sindicato), nos quedamos, la verdad, con esa sensación extraña que se produce cuando te cruzas con alguien cuyas palabras podrían presentar un proyecto transgresor que, en realidad, ejerce más de muro de contención puesto que, a día de hoy, no va más allá de esas palabras. No tenemos mucho espacio pero nos atrevemos con unos breves comentarios.

Uda heldu da; batzuentzako opor aldia, beste askorentzako, lan asko egiteko garaia. Hegazkinaren barruan zaude, irteteko zain. Resort batean egindako low-cost oporrak amaitu dira, zoritxarrez. Leihotik handling operario bat ikusten duzu, ekipaia hegazkinetik aireportuan dagoen maleta-batze lekura eramateko asmoz. Gurdian ez da ekipai guztia sartzen. Presaka egin behar du, enpresak finkatu duen lan erritmoa oso gogorra baita. Kurba bat hartu eta zenbait maleta erortzen dira. Haserretuta, langilea autotik jaitsi eta era txarrean eroritakoak berriro kokatzen ditu. Ostikadak barne.